포르쉐 AG는 올해 하반기 신형 911 GT3를 국내에 출시한다.

신형 911 GT3는 포르쉐 양산차에서는 처음으로 서스펜디드 리어 윙이 장착됐다.

스완 넥 마운팅(swan-neck mounting)은 GT 레이싱 카 911 RSR과 원-메이크 컵 레이싱 카 911 GT3 컵과 유사한 형태로 사용된다. 두 개의 알루미늄 브래킷이 윙의 요소를 위에서 고정한다. 주행 시 발생하는 바람이 윙 하부에서 방해 받지 않고 흐른다. 이를 위해 약 160시간 이상의 원드 터널 테스트를 진행했다.

특히 4단계로 조정 가능한 리어 윙의 각도에 따라 프런트 디퓨저도 4단계로 조정할 수 있다. 레이싱 상황처럼 신형 911 GT3의 에어로다이내믹 밸런스는 트랙 조건과 주행 스타일에 따라 개별적으로 적용할 수도 있다.

4.0리터 고회전 자연 흡기 엔진 개발 시 테스트 리그 시험에도 많은 시간을 투자했다. 포르쉐는 테스트 리그에서 총 2만2000시간 이상 엔진을 작동했다.

신형 911 GT3는 기존 GT3 모델보다 10 마력(PS) 증가한 최고출력 510 마력(PS), 8400 rpm에서 최대 성능을 발휘한다. 최대토크는 46.9kg·m에서 47.9kg·m로 증가했다.

높은 엔진 회전 수에서의 정밀한 밸브 작동은 견고한 로커 암(rocker arms)을 통해 전달된다. 배리오 캠(VarioCam) 기술은 엔진 스피드 및 부하 상태에 맞춘 캠축 제어를 보장한다.

신형 911 GT3의 엔진은 개발 단계에서 600번의 배출가스 테스트를 진행하고, 테스트 드라이버의 테스트도 거쳤다. 이탈리아 나르도의 고속 서킷에서 5000km이상의 연속 구간을 시속 300km/h로 유지하는 엔진 내구 테스트도 완료했다.

국내에서는 7단 PDK가 탑재된 모델이 하반기 출시될 예정이다. 가격은 2억2000만원이다.

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